SİYAH RENK SANYA-8 Motosiklet Hız Saati Kilometre Sayacı Elektronik

Ödeme ve Nakliye Şartları

1Motosiklet yakıt deposunun açıklaması

**Tanımlama ve fonksiyon**
Motosiklet yakıt tankı, motor için sürekli bir güç kaynağı sağlayarak yakıt (özellikle benzin) depolamak için önemli bir bileşendir.Kapasitesi ve şekli, aracın dayanıklılığını ve genel stilini doğrudan etkiler.

** Yapı ve bileşim**
1. ** Kutu gövdesi **
- Malzeme:
- **Metal ( çelik/alüminyum alaşımı) **: Geleneksel yakıt tankları çoğunlukla soğuktan valye edilmiş, damgalanmış ve kaynaklanmış çelik levhalardan yapılır, yüzeyde pas karşıtı işlem yapılır (örneğin galvanizasyon, püskürtme),Yüksek dayanıklılık, iyi darbe direnci, ama ağır.
- **Mühendislik plastikleri**: Bazı modern modeller yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) gibi plastik malzemeler kullanır.esnek şekli, ve çarpışmalar sırasında kıvılcım üretme olasılığı daha az ve daha güvenli (bazı off-road modeller gibi).
- Şekil:
- Straddle tipinde bir motosikletin yakıt deposu çoğunlukla sürücünün bacaklarına uyacak ve sürüş kontrolünü artıran "ağız damlası" ya da "kuyruklu" şeklindedir;
- Bir scooter'ın yakıt rezervuarı genellikle koltuk kovasının altında saklanır ve düztür;
- Bir retro modelin yakıt tankı genellikle klasik stili vurgulamak için "kötük şeklinde" veya "buğuk" olarak tasarlanmıştır.

2. ** Aksesuarlar **
- ** Yakıt tankı kapağı **:
- Sıradan vida kapaklarına ve kilitli hırsızlık karşıtı kapaklara ayrılır.Bazı üst düzey modeller, entegre yakıt gösterge fonksiyonu ile akıllı yakıt tankı kapaklarıyla donatılmıştır.
- Havalandırma: Yakıt tankının içindeki ve dışındaki hava basıncının dengesini korumak, yakıt buharlaşmasının negatif basınç oluşturmasını ve yakıt tedarikini etkilemesini önlemek için.
- ** Yakıt anahtarı**: Yakıt tankından karbüratöre veya yakıt enjeksiyon sistemine yakıt akışını kontrol eder, üç vitese ayrılır: "açık","Kapat" ve "bekleme" (yakıt seviyesi düşük olduğunda bekleme aygıtı acil durum için kullanılır).
- ** Yakıt sensörü**: Elektronik yakıt ölçüm modeli ile donatılmış, yakıt seviyesini izlemek ve gösterge panosuna sinyal göndermek için kullanılır.
- ** Dalga kırıcı kart**: Yakıt deposunun iç bölümü, araç sürüş sırasında yakıt dökülmesini azaltır ve çarpma ve gürültüyü azaltır.

**Yetenek ve dayanıklılık**
- ** Düzenli kapasite **:
- Straddle motosiklet: 8 ~ 20 litre (örneğin sokak otomobilleri ve yaklaşık 300 ~ 600 kilometre menzilli yolculuk otomobilleri);
- Scooter: 5 ~ 10 litre (yaklaşık 200 ~ 300 kilometre menzile sahip);
- Off-road araç/rally arabası: 20 ~ 30 litre'den daha fazla ulaşabilir (uzun dayanıklılık gereksinimleri).
- ** Etkili faktörler**: yakıt tüketimi (motoru boşluğu, yol koşulları), yakıt tankının şekli (özel şekilli yakıt tanklarının "sanal hacmi" olabilir).

**Tasarım Eğilimleri**
- ** hafif ağırlıklı**: Tüm aracın ağırlığını azaltmak için plastik yakıt tankları popüler hale getirilmiştir;
- **Entegrasyon**: Bazı modeller yapısal dayanıklılığı artırmak için yakıt tankını çerçeveyle birleştirir (alüminyum alaşım çerçeve yakıt tankı gibi);
- ** Kişiselleştirme **: Kullanıcının değişiklik ihtiyaçlarını karşılamak için özel yakıt tankı çıkartmaları, resimleri veya metal oymacılıkları.

2Motosiklet ölçümünün açıklaması (hız ölçümü / kilometre ölçümü)

**Tanımlama ve fonksiyon**
"Meter", motosikletin gerçek zamanlı hızını ve kilometrelik hızını göstermek için kullanılan motosiklet gösterge tahtasının temel bileşenidir.Yakıt seviyesi göstergesiSürücünün araç durumunu anlamasına yardımcı olmak için hata alarmı vb.

Tip ve çalışma prensibi

1. **Mekanik gösterge ölçer**
- ** Yapı **:
- Esnek bir ocağından (kafe tahrik ocağı), solucan dişli mekanizmasından, işaretçiden ve kadranından oluşur.
- Esnek asansör, ön tekerlek merkezi veya vites kutusunun çıkış asansörüne bağlanır ve tekerlek döndüğünde hız sinyalini iletir.
- ** Çalışma prensibi **:
- Tekerlek döndüğünde, esnek çubuk, solucan dişlilerini döndürür ve dişli aktarımı göstergeyi gerçek zamanlı hız göstermek için salınmaya yönlendirir;
- Kilometre sayıcısı, viteslerin dönüş sayısını toplar ve toplam kilometreyi ve kısa mesafe kilometresini (Trip) dijital bir tekerlek şeklinde gösterir.
- ** Özellikleri **:
- Düşük maliyetli ve basit bakım, ancak doğruluk esnek ocağın aşınması nedeniyle etkilenir ve yüksek hızda titreme meydana gelebilir.

2. ** Elektronik dijital sayaç**
- ** Yapı **:
- Sensör (Hall etkisi sensörü veya manyetoelektrik sensörü), elektronik kontrol ünitesi (ECU), sıvı kristal ekran (LCD) veya LED ekran.
- ** Çalışma prensibi **:
- Sensör, tekerlek hızını veya vites kutusunun darbe sinyalini izler, hız ve kilometreyi hesaplamak için ECU'ya aktarır ve ekran üzerinde dijital olarak görüntüler.
- ** Özellikleri **:
- Yüksek doğruluk, zengin görüntüleme bilgileri (anlık yakıt tüketimi, ortalama hız, zaman vb.), arka ışık ayarlamasını destekler ve geceleri net okur;
- Bazı üst düzey modeller, cep telefonu ekran projeksiyon navigasyonuna Bluetooth bağlantısını destekleyen TFT renkli LCD ekranlarla donatılmıştır.

3. ** Hibrit sayaç **
- Hem retro stil hem de modern işlevleri göz önünde bulundurarak gösterge ile dijital ekranın birleştirilmesi (geleneksel gösterge hız ölçümü + LCD kilometre ekranı gibi).

**Merkezi parametreler ve görüntü içeriği**
- Hız göstergesi: Birim saatte kilometre (km/h) veya saatte mil (mph) ve menzil genellikle 0 ~ 200 km/h'dir (araç modelinin yer değiştirmesine göre ayarlanır).

Kilometre gösterimi:
Toplam kilometre (Dometer) **: Aracın kat ettiği toplam mesafe sıfırlanamaz.
Kısa mesafe kilometresi (Trip) **: Tek bir yolculuğun mesafesini kaydetmek için elle sıfırlanabilir.
**Başka işlevler**:
Takometre (genel olarak straddle modellerinde, motor hızını rpm gösterir);

Yakıt gösterge lambası, su sıcaklık ölçer lambası, ABS uyarı lambası, dönüş sinyali lambası vb.

**Tasarım ve kurulum**
- **Lokasyon**: Genellikle direksiyonun ortasında veya üst bağlantı levhasının üzerinde bulunur, böylece sürücü göz seviyesinde okuyabilir.
- **Koruma**: Çizik geçirmez akrilik veya camdan yapılmış ve su geçirmez ve toz geçirmez (IP65 seviyesinin üzerinde).
- **Modification trend**: Retro modeller yuvarlak mekanik saatleri tercih ederken, modern sokak arabaları/imitasyon arabaları teknoloji duygusunu artırmak için tam renkli LCD ekranları kullanır.

**Sürekli arızalar ve bakım**
- **Mekanik saat**: Yumuşak şaftın kırılması (hız ölçer hatası), dişli aşınması (odometre sıkışması), yumuşak şaftın düzenli olarak yağlanması gerekir.
- **Elektronik saat**: Sensör arızası (signal kesinti), ekran arka ışık hasarı, profesyonel devre tespiti gereklidir.
- ** Kalibrasyon**: Farklı özelliklere sahip lastikleri değiştirirken, sayacın yeniden kalibre edilmesi gerekir (hız ve kilometre doğruluğunu etkiler).

Yukarıdaki açıklama sayesinde, motosiklet yakıt deposunun yağ depolama fonksiyonunu, yapısal tasarımını, hız izleme prensibini ve tip özelliklerini tam olarak anlayabilirsiniz.